Der neu EQA.

Elektrischer Athlet im kompakten Format.

Start frei für den ersten vollelektrischen Kompaktwagen von Mercedes-Benz - Der neue EQA (Mercedes-Benz EQA 250 Stromverbrauch kombiniert: 15,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km). Er ist ausgestattet mit smarten Assistenten, die den Fahrer unterstützen. Als enger Verwandter des GLA bringt er alle begeisternden Eigenschaften mit und kombiniert sie mit einem effizienten Elektroantrieb von 140 kW (190 PS), der mit einer Reichweite von 486 Kilometer punktet.

DAS EXTERIEURDESIGN: PROGRESSIVER LUXUS DER MARKE EQ.

Als vollelektrischer Bruder des GLA besitzt der EQA dessen kraftvolle Gesamtproportion, kombiniert mit den Mercedes-EQ Design-Merkmalen wie den markentypischen Black-Panel-Grill mit Zentralstern, blauen Farbakzenten im Scheinwerfer sowie dem horizontalen Lichtband, welches die beiden Tagfahrleuchten der Voll-LED-Scheinwerfer miteinander verbindet. Auch am Heck ist das EQ-Design unverkennbar: Die LED-Heckleuchten gehen nahtlos in das sich verjüngende LED-Leuchtband über. Alles ausser gewöhnlich sind die bis zu 20 Zoll grossen Leichtmetallräder in Bi- oder Tri-Color-Design, wobei exklusive Details wie die roségoldfarbenen oder blauen Dekorelemente auffallen.

DAS INTERIEURDESIGN: JEDER WINKEL ELEKTRISIERT.

Zahlreiche Hinweise auf den elektrischen Charakter prägen das Interieur des EQA. Abhängig von der Ausstattungslinie zählen dazu ein neuartig hinterleuchtetes Zierteil und roségoldfarbene Elemente an den Lüftungsdüsen, Sitzen und dem Fahrzeugschlüssel. Das Sondermodell Edition 1 besitzt zudem perforierte Ledersitze, durch die blauer Stoff scheint.  Das Media-Display ist in zwei Ausführungen erhältlich: mit zwei 7-Zoll-Displays (17,78 cm) und in der Widescreen-Version mit zwei 10,25-Zoll-Displays (26 cm). Alles in allem macht den EQA zu einem perfekt geformten Fahrzeug, von aussen wie von innen.

DIE FAHRASSISTENZSYSTEME - INTELLIGENT UND SICHER.

Der EQA verfügt über intelligente Fahrassistenzsysteme mit kooperativer Unterstützung des Fahrers. Erweiterte Funktionen des Fahrassistenz-Pakets sind beispielsweise die Abbiegefunktion, die Rettungsgassenfunktion, die Ausstiegswarnfunktion vor herannahenden Radfahrern oder Fahrzeugen, sowie die Warnung vor erkannten Personen im Bereich von Zebrastreifen. Serienmässig an Bord sind der Aktive Spurhalte-Assistent sowie der Aktive Brems-Assistent. Letzterer hat in vielen Situationen die Aufgabe, mit einer autonomen Bremsung eine Kollision zu verhindern oder ihre Schwere zu vermindern. In bestimmten Situationen kann der EQA teilautomatisiert fahren. Dafür hat er das Verkehrsumfeld genauestens im Blick: Verbesserte Kamera- und Radarsysteme lassen ihn weit vorausschauen. Ausserdem nutzt der EQA Karten- und Navigationsdaten für Assistenz-Funktionen.

LADEN - SCHNELL UND KOMFORTABEL.

Der EQA startet als EQA 250 mit 140 kW und einer Reichweite nach NEFZ von über 480 Kilometern[3]. Die doppelstöckige Batterie sitzt als strukturelles Element im Unterboden des Fahrzeugs und hat einen nutzbaren Energieinhalt von 66,5 kWh. Die Ladezeit an einer Wallbox oder an einer öffentlichen Ladestation beträgt 5:45 Std., im Gegensatz zu einer Schnellladestation an der die Ladezeit nur 30 min beträgt. Zu den Vorteilen dieser Bauart zählen hohe Leistungsdichte, hoher Wirkungsgrad sowie hohe Leistungskonstanz. Die Leistungsanforderung zwischen Vorder- und Hinterachse wird bei den 4MATIC Versionen je nach Fahrsituation 100-mal pro Sekunde intelligent geregelt. Die Mercedes-EQ Philosophie ist es, zur Verbrauchsoptimierung möglichst häufig die hintere E-Maschine zu betreiben, während die Asynchronmaschine an der Vorderachse im Teillastbetrieb nur geringe Schleppverluste erzeugt. 

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